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キックスとアストロを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアストロの中古車情報を比較する

日産  キックス   シボレー  アストロ
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 97
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC プロパイロット ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    190万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 10インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビアラウンドビユー

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・プロパイロット・全周囲カメラ

    本体価格
    187万円

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  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 

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    121万円

  • シボレー アストロ キャンピング車 ナビ ETC デジタルインナーミラー

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    205万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 三井物産D車 9inアルパイン 8ナンバー登録

    本体価格
    307万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 黒金ツートン・

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 5年保証 ヒッチメンバー ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    48.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト コーチハイルーフ 2WD 三井正規車 本革 クルコン 元8ナンバー

    本体価格
    130万円

関東
489
208万円
関西
167
209.6万円
東海
262
214.4万円
北海道
53
217.8万円
九州
247
220.9万円
東北
101
208.3万円
北陸・甲信越
98
208.4万円
中国
73
210.8万円
四国
45
186.6万円
地域別台数
関東
32
160.2万円
関西
15
142.9万円
東海
19
147.8万円
北海道
10
162.3万円
九州
7
137.7万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
4
134万円
中国
4
171.5万円
四国
2
196.8万円

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キックスとアストロのカタログ情報を比較する

日産  キックス   シボレー  アストロ
275.9万円370万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1198 排気量(cc) 4295
82 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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