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アストロとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アストロとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

シボレー  アストロ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
45万円328万円
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中古車相場 9.8万円137万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
98 中古車掲載台数 90
  • シボレー アストロ LS 2WD D車 1オーナー 最終モデル 元色黒

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LT 4WD Wエンジン パティーナ 8ナンバー ヤナセD車

    本体価格
    278万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 4WD 内装カスタム 外パーツ バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 三井物産D車 9inアルパイン 8ナンバー登録

    本体価格
    307万円

  • シボレー アストロ スタークラフトアストロ コーチハイルーフ 2WD 正規車 本革 ナビ フルセグ 8ナンバー

    本体価格
    195万円

  • シボレー アストロ LT 2WD 検1年 関東仕入 1NO ETC

    本体価格
    115万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    195万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 4WD 三井D車

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 AT スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ポップアップルーフ キャンピングベース車

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    85.8万円

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    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーディアスワゴン タフパッケージ 

    本体価格
    42.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 TW1 タイミングベルト交換済み 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド 

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT ナビTV

    本体価格
    48.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレス ETC 頭上コンソール 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    15.5万円

関東
30
161.3万円
関西
15
143.6万円
東海
19
157.6万円
北海道
10
162.3万円
九州
7
139.3万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
5
154.8万円
四国
3
164.5万円
地域別台数
関東
34
54.3万円
関西
10
72.9万円
東海
12
57.9万円
北海道
4
40.8万円
九州
9
54.4万円
東北
11
48万円
北陸・甲信越
3
44.5万円
中国
3
67.6万円
四国
4
45.8万円

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アストロとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   スバル  サンバーディアスワゴン
329.7万円382.2万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
4295 排気量(cc) 658
165~200 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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