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シフォンとアストロを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとアストロの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   シボレー  アストロ
VS
55.5万円229.3万円
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中古車相場 45万円328万円
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174 中古車掲載台数 97
  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト ナビ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    96.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ・CD・キーレス・禁煙車・

    本体価格
    94.9万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    160.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビ バックカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スポーツ スマートアシスト 

    本体価格
    105.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト オーディオレス車

    本体価格
    71.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 左側オートスライドドア 運転席Sヒーター

    本体価格
    78.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車 SDナビ Btオーディオ

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン G_SDナビ_Bカメラ_WPSD_LED 

    本体価格
    158.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC禁煙

    本体価格
    136.2万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LT 4WD 4WD 内装カスタム 外パーツ バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 

    本体価格
    121万円

  • シボレー アストロ ショーティー 1ナンバー貨物登録 新品バッテリー

    本体価格
    190万円

  • シボレー アストロ CL カーゴフェイスカスタム アンドロイドモニター付き

    本体価格
    195万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 福祉車両8NO車椅子登録 リアリフト 正規D車

    本体価格
    118万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド ディーラー車/6人乗/ナビ/TV/後席モニター

    本体価格
    173.3万円

  • シボレー アストロ キャンピング車 ナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    205万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 革シ-ト4人乗 ルーフキャリア 本州仕入

    本体価格
    95万円

  • シボレー アストロ LT 4WD Wエンジン パティーナ 8ナンバー ヤナセD車

    本体価格
    278万円

関東
65
121.6万円
関西
18
108.4万円
東海
17
121.8万円
北海道
13
136.2万円
九州
20
103.1万円
東北
16
108.4万円
北陸・甲信越
10
112.1万円
中国
11
111.9万円
四国
4
138.4万円
地域別台数
関東
30
161.3万円
関西
15
143.6万円
東海
19
156.2万円
北海道
10
162.3万円
九州
6
141.6万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
5
154.8万円
四国
3
164.5万円

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シフォンとアストロのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   シボレー  アストロ
130.7万円210.7万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
52~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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