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アルトとアストロを比較! - みんなの比較車種

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アルトとアストロの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   シボレー  アストロ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
3725 中古車掲載台数 102
  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    39.7万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト DVD Bluetooth ETC 俯瞰機能付バックカメラ

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 G CD ドラレコ ライトレベライザー

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 F CD キーレス バイザー ABS 整備保証付

    本体価格
    4.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト パドルシフト・ナビTVバックカメラ・ETC

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト アルミ

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ アルト 660 F ナビ/フルセグTV DVD Bluetooth

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルト 660 VP 展示拠点 中島

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ アルト 660 X 社外フルセグナビ 衝突被害軽減B

    本体価格
    40.1万円

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    本体価格
    98万円

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    135万円

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    118万円

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    168万円

  • シボレー アストロ 2WD 社外AW 8ナンバー登録 カリフォルニアカスタム ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 02yモデル 社外ナビ TV

    本体価格
    75万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 03yモデル ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 社外アルミ 

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    98万円

  • シボレー アストロ Tiger タイガー キャンピングカー 新車並行

    本体価格
    238万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー 後期型 6穴 ナビ

    本体価格
    191.6万円

関東
860
76.1万円
関西
434
70.7万円
東海
435
69.3万円
北海道
272
74.3万円
九州
568
66.5万円
東北
393
73.7万円
北陸・甲信越
353
71.3万円
中国
250
72.4万円
四国
160
63.8万円
地域別台数
関東
29
157万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
10
131.6万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
132.8万円
四国
3
164.5万円

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アルトとアストロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   シボレー  アストロ
94.4万円161.3万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
657~658 排気量(cc) 4295
46~49 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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