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エブリイワゴンとアストロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   シボレー  アストロ
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
1835 中古車掲載台数 101
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 新品AW&新品MTタイヤ 新品スキッドバンパ-

    本体価格
    131万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD カスタム・ジムリィFキット・リフトUP

    本体価格
    267万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 無修復 ワンオーナー 両側パワースライド

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ Bカメラ TV 衝突軽減 LED

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 4WD 

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 純正14インチAW/両側パワスラ

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライド/ベッドキット/社外ナビ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 4WD 三井ディーラー車 グレーレザー

    本体価格
    174.7万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 02yモデル 社外ナビ TV

    本体価格
    75万円

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    123万円

  • シボレー アストロ 観音バン 

    本体価格
    180万円

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スタークラフト ヴィンテージ 

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ アストロ LT 4WD 後期モデル 走行4.2万Km リアディスクブレーキ

    本体価格
    308万円

  • シボレー アストロ 新車並行・1No 新車並行・走行1.2万キロ・1No貨物登録

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 4WD 三井物産車 クルコン ETC 本革 キーレス

    本体価格
    110万円

関東
554
109万円
関西
376
126.9万円
東海
207
110.5万円
北海道
118
121.2万円
九州
220
121.5万円
東北
105
124.6万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
92
125.4万円
四国
72
118.3万円
地域別台数
関東
30
156.2万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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エブリイワゴンとアストロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シボレー  アストロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
64 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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