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パレットとアストロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   シボレー  アストロ
VS
1万円81.3万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 99
  • スズキ パレット 660 L 社外ナビTEIN車高調LEDライト電格ミラー

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボBカメラETC保証付禁煙車アルミホイー

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 L 修復歴無 スライドドア スマ-トキ-

    本体価格
    9.5万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ナビフルセグ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 スズキ純正クラリオンSDナビ

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 4WD 片側電動PWスラ シートヒーター 本州仕入

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド CD プッシュスタート スペアキー有

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD ターボ 片側電動スライド スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドアナビフルセグTVETC禁煙車

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ディーラー下取車 1オーナー 地デジナビ

    本体価格
    55.9万円

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  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー 後期型 6穴 ナビ

    本体価格
    191.6万円

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    149.9万円

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    98万円

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    本体価格
    308万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 検2年 関東仕入 ロールーフ 全塗装付

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ETC

    本体価格
    78万円

  • シボレー アストロ 1ナンバー 左H 30年ガレージ保管車両 禁煙 土禁

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 4WD エアロレス ローダウン 1ナンバー

    本体価格
    163.8万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
304
29.2万円
関西
179
28.8万円
東海
163
27.2万円
北海道
61
31.2万円
九州
197
28.5万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
95
32.5万円
中国
73
28.8万円
四国
65
32.3万円
地域別台数
関東
28
152.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
153.3万円
北海道
11
160.2万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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パレットとアストロのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   シボレー  アストロ
111.3万円177.2万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
54~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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