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クロスビーとアストロを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアストロの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   シボレー  アストロ
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
994 中古車掲載台数 99
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/全方位モニター

    本体価格
    161万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 

    本体価格
    191万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 衝突軽減装置 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー ACC

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーン

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ ビルトインETC LEDライト 雹凹

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 6ATターボ

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    98万円

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  • シボレー アストロ スタークラフト ETC

    本体価格
    78万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー 後期型 6穴 ナビ

    本体価格
    191.6万円

  • シボレー アストロ LT 2WD 検1年 関東仕入 1NO ETC

    本体価格
    115万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムミッドナイトVer 三井正規車 本革 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

  • シボレー アストロ LS 2WD サードシート フルフラットシート

    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ 4WDキャンピング社外ホイール 

    本体価格
    105万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
277
167.9万円
関西
99
167万円
東海
132
168万円
北海道
71
187.5万円
九州
119
168.1万円
東北
106
185万円
北陸・甲信越
107
173.1万円
中国
50
170.5万円
四国
33
162.3万円
地域別台数
関東
28
152.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
153.3万円
北海道
11
160.2万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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クロスビーとアストロのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   シボレー  アストロ
176.6万円237.4万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
996 排気量(cc) 4295
99 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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