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ノアとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   シボレー  アストロ
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
3107 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ノア Si ナビ Bカメラ 両側オート モデリスタ 

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ディスプレイ 両側電動スライド

    本体価格
    461.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5DA  快適利便PG ステップ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ディスプレイオーディオ ナビ LED ACC

    本体価格
    370.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 両側電動ドア スターター ナビ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9型ナビ Bカメラ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 純正ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ

    本体価格
    429.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ LS 2WD フルオリジナル/車椅子登録/走行58000km

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スタークラフト プロアム リミテッド ハイルーフ フローマスターマフラー

    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー 後期型 6穴 ナビ

    本体価格
    191.6万円

  • シボレー アストロ 1ナンバー ローダウン ガラスコーティング済

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LT 4WD Wエンジン LT パティーナ 8ナンバー

    本体価格
    248万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 2WD ディーラー車

    本体価格
    130万円

  • シボレー アストロ LS 2WD D車 1オーナー 最終モデル 元色黒

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ スノーボーダー 4WD リフトアップ カルカスエアロ グリルガード 15インチAW

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ スタークラフトブロアムリミテッド ミッドナイト AWD 正規D車 1オーナー

    本体価格
    298万円

関東
915
243.7万円
関西
496
229.8万円
東海
433
266.1万円
北海道
174
214.9万円
九州
418
253.3万円
東北
226
234.8万円
北陸・甲信越
186
256万円
中国
157
269.9万円
四国
102
256.6万円
地域別台数
関東
28
152.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
153.3万円
北海道
11
160.2万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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ノアとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   シボレー  アストロ
267万円389万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1797~1986 排気量(cc) 4295
98~170 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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