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ノアとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   シボレー  アストロ
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
3109 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純ナビ 天吊 電動扉 Bカメ  DVD フルセグ

    本体価格
    320.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si ウェルキャブ リフトアップチルトシート

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ユーザー様直接仕入 純正ナビTV ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 走行21712キロ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII アルパイン11型ナビ TV Bカメラ 両側Pスラ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD フリップダウン12.8インチ/エアロ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い

    本体価格
    311万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減 踏み間違い ワンオーナー

    本体価格
    407万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • シボレー アストロ スタークラフト コーチハイルーフ 2WD 三井正規車 本革 クルコン 元8ナンバー

    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ LS 社外アルミ 

    本体価格
    98万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 2WD 本革 ナビ 正規車

    本体価格
    65万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 4WD 三井ディーラー車 グレーレザー

    本体価格
    174.7万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    328万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 福祉車両8NO車椅子登録 リアリフト 正規D車

    本体価格
    118万円

関東
917
243.8万円
関西
497
230.2万円
東海
433
265.9万円
北海道
174
214.9万円
九州
418
253.3万円
東北
225
235.2万円
北陸・甲信越
186
256万円
中国
157
269.9万円
四国
102
256.7万円
地域別台数
関東
28
152.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
153.3万円
北海道
11
160.2万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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ノアとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   シボレー  アストロ
267万円389万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1797~1986 排気量(cc) 4295
98~170 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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