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ノアとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアストロの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   シボレー  アストロ
VS
11万円596.8万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
3104 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ノア 2.0 S-G USB/BT接続 両側パワスラ

    本体価格
    293.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 純正10型ナビ 後席モニター両側電動ドア

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 両側スライドドア

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙 後席モニタ

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 寒冷地仕様・両側パワースライドドア

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ電動式 4WD 福祉車両・走行59千K・ETC・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/フリップダウン

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 福祉車両 車イス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 新品タイヤ アルパインSDナビ/後席モニター

    本体価格
    216.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LT 4WD 禁煙 ナビ TV BT ギブソンマフラ 8ナンバー

    本体価格
    131万円

  • シボレー アストロ オーパス 4WD ディーラー車 GMCフェイス ZENONパイソンエアロ

    本体価格
    218万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 4WD 三井D車

    本体価格
    122.8万円

  • シボレー アストロ その他 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スタークラフト コーチハイルーフ 2WD 三井正規車 本革 クルコン 元8ナンバー

    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ ベース 検1年 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ビンテージ 2WD 新車並行

    本体価格
    135万円

  • シボレー アストロ LT 2WD ディスカバリー8ナンバー登録 禁煙車両

    本体価格
    225万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ハイルーフ 革シート メモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • シボレー アストロ LT 4WD サーフスタイル GMCサファリフェイス

    本体価格
    225万円

関東
913
243.9万円
関西
496
229.8万円
東海
434
266.2万円
北海道
174
214.9万円
九州
418
253.3万円
東北
226
234.8万円
北陸・甲信越
186
256万円
中国
155
269.9万円
四国
102
256.6万円
地域別台数
関東
28
152.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
153.3万円
北海道
11
160.2万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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ノアとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   シボレー  アストロ
267万円389万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1797~1986 排気量(cc) 4295
98~170 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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