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ハリアーとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   シボレー  アストロ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
4771 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD JBLナビ/モデリスタエアロ/本州仕入/ETC

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス クルコン Pシート Bカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 特別仕様 メーカーナビ衝突軽減 電動シート

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 禁煙車 衝突軽減 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    329.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム セーフティセンス 純正9型ナビ クルコン

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G MC後 純正12.3型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ZEUSカスタム 12.3型DA 360度カメラ

    本体価格
    620.4万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ アストロ LT 4WD 後期モデル 走行4.2万Km リアディスクブレーキ

    本体価格
    308万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 黒金ツートン・

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ その他 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 4WD ディーラー車 リフトアップ ETC

    本体価格
    114.6万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ Tiger タイガー キャンピングカー 新車並行

    本体価格
    238万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー 後期型 6穴 ナビ

    本体価格
    191.6万円

  • シボレー アストロ LT 4WD サーフスタイル 新品デイトナブラック

    本体価格
    149.8万円

  • シボレー アストロ LT 2WD 検1年 関東仕入 1NO ETC

    本体価格
    115万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
1185
319万円
関西
705
324.6万円
東海
846
315.4万円
北海道
171
299.9万円
九州
728
305.8万円
東北
314
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
29
157.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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ハリアーとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   シボレー  アストロ
299万円620万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1986~2487 排気量(cc) 4295
171~178 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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