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ルーミーとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   シボレー  アストロ
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
4344 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ナビ Bカメラ ETC2.0 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ・9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TCナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 本州仕入/両側パワスラ/純正7型ナビTV

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ PVM 両側パワースライド クルコン

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 スマートアシスト 9型DA 両側電動ドア

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ロングラン保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ付き

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD ミッドナイト AWD 三井車

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ LS 正規ディーラー車・1ナンバー登録

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LT 4WD YANASE車 km表示 A/Tタイヤ 革席

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    281万円

  • シボレー アストロ 新車並行・1No 新車並行・走行1.2万キロ・1No貨物登録

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 車検8/9 自動車tax込 整備記録簿 試乗OK

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    79万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ LS 

    本体価格
    88万円

  • シボレー アストロ スタークラフトアストロ ブロアムミッドナイトVer 4WD 三井正規車

    本体価格
    105万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 正規ディーラー車

    本体価格
    144万円

  • シボレー アストロ LS 社外アルミ 

    本体価格
    98万円

関東
1106
140.1万円
関西
631
140.5万円
東海
664
138万円
北海道
184
150.6万円
九州
570
138.6万円
東北
438
152.1万円
北陸・甲信越
286
143.7万円
中国
316
140.1万円
四国
149
147.9万円
地域別台数
関東
30
161.3万円
関西
15
143.6万円
東海
19
156.2万円
北海道
10
162.3万円
九州
6
141.6万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
5
154.8万円
四国
3
164.5万円

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ルーミーとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シボレー  アストロ
146.3万円229.5万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
996 排気量(cc) 4295
69~98 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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