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XC60とアストロを比較! - みんなの比較車種

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XC60とアストロの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   シボレー  アストロ
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
585 中古車掲載台数 94
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 Google搭載 harman/kardon 白革

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google ドラレコ 48V 前後シートヒーター

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 4WD/Google搭載

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ認定中古車

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ワンオーナー 点検整備記録簿 電動シート

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD レザー シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    365万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    516万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LT 4WD 4WD 内装カスタム 外パーツ バックカメラ

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ キャンピング車 ナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    205万円

  • シボレー アストロ LS 全塗装済み シボレー15メッキホイール

    本体価格
    98万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    195万円

  • シボレー アストロ AWD 

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ LS 2WD フルオリジナル/車椅子登録/走行58000km

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スノーボーダーAWD 

    本体価格
    219万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 

    本体価格
    121万円

関東
259
456.8万円
関西
81
427.8万円
東海
102
451.8万円
北海道
25
433.4万円
九州
40
434.6万円
東北
19
527.2万円
北陸・甲信越
31
417.1万円
中国
16
525.5万円
四国
12
463.3万円
地域別台数
関東
30
161.1万円
関西
15
143.6万円
東海
18
149万円
北海道
10
162.3万円
九州
6
141.6万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
171.5万円
四国
2
196.8万円

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XC60とアストロのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   シボレー  アストロ
599万円1039万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1968 排気量(cc) 4295
190~333 最高出力(馬力) 165~200
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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