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ゴルフとアストロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   シボレー  アストロ
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 101
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー ナビ・TV DCCパッケージ

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 認定中古車 ワンオーナー 禁煙 安全装備

    本体価格
    327万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション ワンオ-ナ アクティブインフォディスプレイ

    本体価格
    174.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 1オーナー IQライト19AW トラベルアシスト

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 7.5最終型 白革 Dynaudio CPO認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ビルシュタインアブソーバー(純正有)

    本体価格
    419万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー 純ナビ Bカメ ACC

    本体価格
    315.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 1オーナー 600台限定 ピュアホワイト

    本体価格
    439.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 正規ディーラー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    383万円

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    本体価格
    118万円

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  • シボレー アストロ LS 2WD 左H

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  • シボレー アストロ その他 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 02yモデル 社外ナビ TV

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    75万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
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  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 4WD 三井ディーラー車 グレーレザー

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  • シボレー アストロ オーパス 4WD ディーラー車 GMCフェイス ZENONパイソンエアロ

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    218万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー 後期型 6穴 ナビ

    本体価格
    191.6万円

関東
433
254.7万円
関西
164
235.9万円
東海
143
254.9万円
北海道
43
224.8万円
九州
100
222.8万円
東北
50
190.6万円
北陸・甲信越
52
177.7万円
中国
79
212.8万円
四国
17
221.6万円
地域別台数
関東
28
157.7万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
10
131.6万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
132.8万円
四国
3
164.5万円

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ゴルフとアストロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   シボレー  アストロ
291.6万円792.8万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
999~1984 排気量(cc) 4295
110~333 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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