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| シボレー MW | リンカーン コンチネンタル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～69万円
MWの相場表を見る |
中古車相場 |
100万円～295万円
コンチネンタルの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シボレー MW | リンカーン コンチネンタル | |
|---|---|---|
| 107.1万円～144.6万円 | 新車時価格 | 499.5万円～535万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3575×1600×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5240×1875×1435 他 |
| 996～1328 | 排気量(cc) | 4600 |
| 70～88 | 最高出力（馬力） | 260～279 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.4～19.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～8km/L |
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スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000（H12）年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1) |
解説 |
流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。（1995,11） |
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