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e-208とMWを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   シボレー  MW
VS
168万円440万円
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中古車相場 14万円69万円
MWの相場表を見る
45 中古車掲載台数 17
  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー

    本体価格
    433.7万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車 純正ナビ ETC  ガラスルーフ

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    259.8万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • プジョー e-208 GT 元試乗車 ナビ ETC付

    本体価格
    315万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車保証 ワンオーナー車 ETC

    本体価格
    277.6万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー ETC

    本体価格
    413.2万円

  • プジョー e-208 GT ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    205万円

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    14万円

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    25.8万円

関東
14
322.4万円
関西
12
285.7万円
東海
4
288.3万円
北海道
0
---
九州
3
421.6万円
東北
4
354万円
北陸・甲信越
5
304万円
中国
3
309.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
30.8万円
関西
1
35万円
東海
1
55万円
北海道
0
---
九州
2
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
33.1万円
中国
2
22.5万円
四国
1
69万円

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e-208とMWのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   シボレー  MW
389.9万円512.4万円 新車時価格 107.1万円144.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
--- 排気量(cc) 996~1328
136 最高出力(馬力) 70~88
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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