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N-VANとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとエクスプレスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シボレー  エクスプレス
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 36
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 衝突軽減装置 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ/ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD ワンオーナー車/社外ナビ地デジTV/スタータ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ  LEDヘッドライト

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 黒カスタム/2インチUP/XJ04/マッドタイヤ/

    本体価格
    192.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 修復歴無 ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    80.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 未使用車・ナビ装着用PKG

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN プラススタイル-ファンホンダセンシング 4WD&アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正外部電源入力キット・ホンダセンシング

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    228万円

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  • シボレー エクスプレス /アメリカンロードウルトラ/ 新車並行/記録簿/レザーシート/外20インチ

    本体価格
    138万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 正規D車 AWD 特注リフトUP 特注OVフェンダ-

    本体価格
    598万円

  • シボレー エクスプレス  スタークラフト AWD ロールーフ メモリナビ

    本体価格
    695万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス LS 

    本体価格
    138万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

関東
466
135.3万円
関西
256
131.1万円
東海
356
139.6万円
北海道
74
141.4万円
九州
314
133.7万円
東北
141
136.1万円
北陸・甲信越
134
136.9万円
中国
102
136.2万円
四国
59
139.3万円
地域別台数
関東
17
391.3万円
関西
3
235.5万円
東海
7
287.7万円
北海道
5
394万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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N-VANとエクスプレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シボレー  エクスプレス
119.8万円201.6万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
658 排気量(cc) 5327
53~64 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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