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WR-Vとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   シボレー  エクスプレス
VS
169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 36
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング クルコン

    本体価格
    213.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    210.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 9インチナビ ドラレコ LED ETC

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ ハーフレザー LED PCS

    本体価格
    276.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8inc純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビ フロアマット ETC 衝突軽減

    本体価格
    247.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ハーフレザー

    本体価格
    221.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車/純正ナビ/3方向ドラ/ETC

    本体価格
    287万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

    本体価格
    325万円

  • シボレー エクスプレス GTクラシック スタークラフト 新車並行 ベージュ革 ナビ Bカメラ ETC TV

    本体価格
    260万円

  • シボレー エクスプレス カスタム 

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  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス 5.3 フルフラットシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シボレー エクスプレス 4WD 1ナンバー 純正クロームホイール

    本体価格
    448万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

関東
265
226.4万円
関西
305
224.1万円
東海
222
225.4万円
北海道
9
236.9万円
九州
118
231.9万円
東北
65
241.9万円
北陸・甲信越
105
228.4万円
中国
54
233.8万円
四国
43
235.2万円
地域別台数
関東
18
357.8万円
関西
3
235.5万円
東海
6
296万円
北海道
5
394万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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WR-Vとエクスプレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   シボレー  エクスプレス
209.9万円258.1万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1496 排気量(cc) 5327
118 最高出力(馬力) 290
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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