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GSハイブリッドとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   シボレー  エクスプレス
VS
45万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
261 中古車掲載台数 33
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    70.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ナビ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/記録簿11枚有/サンル-フ/ナイトビュ

    本体価格
    167万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ・黒革シート・LKA・ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正ナビ/Bモニター/HID/純正アルミ

    本体価格
    77万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ・黒革・ナビTVカメラBluetooth

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/レーダーC/本革シート/後席VIP仕様

    本体価格
    168万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1オーナー 茶革 3眼LEDライト BSM ソナー

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クリアランスソナー

    本体価格
    350万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙 12.3型ナビ サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    321.1万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス 3500 4列シート 9人乗り ハイルーフ ロング ナビ Bカメラ 後席TV

    本体価格
    610万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 2003yモデル 新車並行 走行証明書付

    本体価格
    258万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    149万円

  • シボレー エクスプレス LSローライダー CARFAX走行証明書付 走行87.220MIL

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 スタークラフト法点検済み 22インチアルミ

    本体価格
    468万円

  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 1ナンバー登録

    本体価格
    228万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 

    本体価格
    238万円

関東
100
210.4万円
関西
54
218.7万円
東海
46
248.7万円
北海道
0
---
九州
30
241.7万円
東北
7
274.5万円
北陸・甲信越
5
199.1万円
中国
14
247.9万円
四国
5
208.7万円
地域別台数
関東
16
406.1万円
関西
3
235.5万円
東海
6
274.8万円
北海道
4
380.5万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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GSハイブリッドとエクスプレスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  エクスプレス
580万円900万円 新車時価格 441万円472.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2493~3456 排気量(cc) 5327
178~295 最高出力(馬力) 290
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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