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ノートとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとエクスプレスの中古車情報を比較する

日産  ノート   シボレー  エクスプレス
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 35
  • 日産 ノート 1.2 X エアロスタイル V プラスセーフティ アラウンドビュー/F・S・Rエアロ/社外AW/

    本体価格
    69万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9型ナビ  全周囲  衝突軽減

    本体価格
    180万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ 全周囲モニター デジタル

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキキーフリー&プッシュ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 プロパイロット 純正9インチナビ

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 寒冷地仕様/全周囲カメラ/障害物センサー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 追突軽減 ナビTVBカメラ LEDライト

    本体価格
    94万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ&プロパイロット

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス バン 2WD

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト GT クラシック AWD 新車並行 夏冬タイヤ 両側観音

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 フルフラットシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラー リミテッドSE アンドロイドナビ 連動32インチTV

    本体価格
    260万円

  • シボレー エクスプレス /アメリカンロードウルトラ/ 新車並行/記録簿/レザーシート/外20インチ

    本体価格
    138万円

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
16
367.2万円
関西
3
238.8万円
東海
7
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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ノートとエクスプレスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   シボレー  エクスプレス
203万円306.4万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1198 排気量(cc) 5327
82 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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