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ピクシストラックとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとエクスプレスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   シボレー  エクスプレス
VS
27万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
87 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 安全装置 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD FMAMラジオ/ゲ-トプロテクタ/マット/バイザ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシストラック キャンピング レジストロ 4WD FFヒーター インバーター Sオーニング

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 純正HDDナビ 禁煙車 Bluetooth再生

    本体価格
    82.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 5MT車電動窓集中ロックキーレスナビTV1オナ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ付き

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス 4WD 1ナンバー 純正クロームホイール

    本体価格
    448万円

  • シボレー エクスプレス 70'sスタイル 

    本体価格
    195.8万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフトクラシックAWD 新車並行 24インチホイール スマートTV

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス (ベース) 

    本体価格
    339万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 フルフラットシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

関東
14
129万円
関西
10
71.1万円
東海
8
97.8万円
北海道
10
128.1万円
九州
17
80万円
東北
7
89.7万円
北陸・甲信越
11
94.2万円
中国
5
73.1万円
四国
5
63万円
地域別台数
関東
18
357.8万円
関西
3
231.8万円
東海
5
290.2万円
北海道
5
394万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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ピクシストラックとエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   シボレー  エクスプレス
65.3万円140.8万円 新車時価格 441万円472.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
658 排気量(cc) 5327
46~54 最高出力(馬力) 290
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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