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86とエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   シボレー  エクスプレス
VS
62.9万円847.9万円
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中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 36
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/TOM'Sエアロ&マフラー/後期ホイール

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期BLITZ車高調ローダウン禁煙ETC

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 純正ナビ フルセグ マフラー 車高調

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ/シートヒーター前席/Bluetooth接続

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 GT ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G グレッディT518ZターボKIT18AW

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT記録簿・HKS車高調TRDマフラ・フルバケ

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT VSCスポーツモード バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カーボンBO TRD WORK18in BLITZセミバケ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    400万円

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    149万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス /アメリカンロードウルトラ/ 新車並行/記録簿/レザーシート/外20インチ

    本体価格
    138万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 スタークラフト車検9年4月 22インチアルミ

    本体価格
    468万円

  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 発電機 FFヒーター 温水シャワー 冷蔵庫

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    539.8万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフトクラシックAWD 新車並行 24インチホイール スマートTV

    本体価格
    298万円

関東
449
181.2万円
関西
168
186万円
東海
268
192.2万円
北海道
35
192.4万円
九州
105
186.1万円
東北
44
182.6万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
62
180.3万円
四国
37
215.8万円
地域別台数
関東
17
394.3万円
関西
3
235.5万円
東海
7
287.7万円
北海道
5
394万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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86とエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   シボレー  エクスプレス
199万円648万円 新車時価格 441万円472.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1998 排気量(cc) 5327
200~219 最高出力(馬力) 290
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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