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A3スポーツバックとカマロを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとカマロの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   シボレー  カマロ
VS
20万円470万円
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中古車相場 90万円1680万円
カマロの相場表を見る
349 中古車掲載台数 189
  • アウディ A3スポーツバック A3 Sportback 30 TFSI advanced マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    300万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車検整備付/ナビTV/CarPlay/ACC/キセノン

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 18AW ブラックレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    460万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV レーダークルーズ Cセンサー

    本体価格
    75万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    247万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング 375台限定車 アシスタンスPKG ルーフレール

    本体価格
    217.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD ACC衝突警告パドルシフト純ナビBluetooth

    本体価格
    98万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー/アイドリングST/ナビ/TV/DVD

    本体価格
    58万円

  • アウディ A3スポーツバック A3SB 30 TFSI advanced 

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト レザーシート・純正ナビ・地デジTV・ETC

    本体価格
    234.8万円

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    478万円

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    199.8万円

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  • シボレー カマロ LT 純正アルミ LED 革シート ETC

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  • シボレー カマロ LT RS BOSE 本革シート 純ナビ Bカメ HUD ETC2.0

    本体価格
    534.9万円

  • シボレー カマロ クーペ 左ハンドル ABS クルコン

    本体価格
    120万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 サミットホワイト 黒レザ ETC

    本体価格
    518万円

関東
116
228.3万円
関西
55
226.9万円
東海
60
238.4万円
北海道
11
208万円
九州
31
162.7万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
27
223.9万円
中国
24
212.2万円
四国
10
135.5万円
地域別台数
関東
61
470.4万円
関西
31
512.2万円
東海
45
477.3万円
北海道
1
428万円
九州
17
407.4万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
22
579.9万円
四国
5
157.5万円

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A3スポーツバックとカマロのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   シボレー  カマロ
310万円545万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
999~1984 排気量(cc) 1998~6168
110~190 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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