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カマロとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   シトロエン  C4ピカソ
VS
90万円1680万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 29万円133万円
C4ピカソの相場表を見る
187 中古車掲載台数 25
  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 赤黒革 Carplay ETC

    本体価格
    447万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSE 4本出マフラー アップルカープレイ

    本体価格
    435万円

  • シボレー カマロ LT RS Borlaマフラー

    本体価格
    378万円

  • シボレー カマロ LT RS フロントスポイラー ドラレコ 赤革 BOSE

    本体価格
    475万円

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ SS フォージアート ブレンボブレーキ ローダウン ルーバー カープレイ

    本体価格
    778万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規輸入車 左ハンドル シートAC ナビ

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロ Z28 

    本体価格
    1356万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 2018年モデル

    本体価格
    408万円

  • シボレー カマロ ラピッドブルー エディション 20台限定車 1オナ 白/黒レザー 純正20AW

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360°カメラ レザーシート パノラマルーフ

    本体価格
    119万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 半年保証付 CarPlay バックカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    53万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDI 左ハンドル 国内未導入車 ディーゼルターボ

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 禁煙車 ETC クリアランスソナー 3列シート

    本体価格
    29万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 検2年 関東仕入 4独エアコン ETC

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ナビ 全周囲カメラ TV ガラスルーフ ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 半年保証付 レザーシート ナビ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

関東
64
475.6万円
関西
29
525万円
東海
46
478.9万円
北海道
1
428万円
九州
16
405.9万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
21
561.1万円
四国
3
196.3万円
地域別台数
関東
11
71.7万円
関西
5
68.3万円
東海
5
89.1万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとC4ピカソのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   シトロエン  C4ピカソ
516.2万円940万円 新車時価格 347万円372万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1998~6168 排気量(cc) 1598~1997
275~461 最高出力(馬力) 150~165
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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