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カマロとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
90万円1680万円
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中古車相場 50.6万円199.9万円
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184 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    508万円

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    195.8万円

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  • シボレー カマロ IROC-Z V8 5700cc IROC-Z

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    189.9万円

関東
62
501.2万円
関西
29
538.7万円
東海
42
488.1万円
北海道
2
686.5万円
九州
17
438.5万円
東北
3
413万円
北陸・甲信越
3
260.6万円
中国
21
544.7万円
四国
5
153.3万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
3
115.6万円
東海
3
71.9万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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カマロとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
516.2万円940万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1998~6168 排気量(cc) 2429
275~461 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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