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ミラジーノとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとカマロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   シボレー  カマロ
VS
1.5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 90万円1680万円
カマロの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 194
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装済 新品シートカバー ローダウン

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD CDオーディオ キーレス スペアキー

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 修復歴無し ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 禁煙車・タイミングベルト交換済

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ナビフルセグ/オートAC/ETC/HID/MOMOステ

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ・社外アルミホイール・CD

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ナビ/純正シートカバー/イオンオートAC

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 4WD ベージュ・グリーン全塗装・ルーフキャリア

    本体価格
    25万円

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    589万円

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    571.2万円

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    458万円

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    本体価格
    378万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSE 本革シート 純ナビ Bカメ HUD ETC2.0

    本体価格
    534.9万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロ LT ブラックダイヤモンド22in Wマフラー

    本体価格
    249.8万円

関東
265
46.4万円
関西
160
42.4万円
東海
140
49万円
北海道
53
58.6万円
九州
128
39.9万円
東北
68
42.7万円
北陸・甲信越
66
51.2万円
中国
98
43.1万円
四国
72
38万円
地域別台数
関東
65
477万円
関西
31
526.2万円
東海
46
480.2万円
北海道
1
428万円
九州
16
405.9万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
4
365.1万円
中国
22
556.2万円
四国
5
153.3万円

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ミラジーノとカマロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   シボレー  カマロ
98.7万円138.6万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
659 排気量(cc) 1998~6168
58 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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