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キャストとカマロを比較! - みんなの比較車種

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キャストとカマロの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   シボレー  カマロ
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 90万円1680万円
カマロの相場表を見る
2230 中古車掲載台数 188
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII TV ナビ DVD バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 車検整備渡し ナビ・ドラレコ・全方位C

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルG SA3 

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG プライムコレクション SAI ワンオーナー 前席シートヒーター 社外ア

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト ナビ オートエアコン

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突軽減装置 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    44.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 純正ナビ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII H28年式 純正ナビ ETC

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 

    本体価格
    66.8万円

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  • シボレー カマロ LT RS シートヒーター/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
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    435万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ 赤革 BOSE 純正20AW デジタルミラー

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    99万円

  • シボレー カマロ SS RS ディーラー車 走行19400KM 6200-V8

    本体価格
    248万円

  • シボレー カマロ IROC-Z V8 5700cc IROC-Z

    本体価格
    225万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付  AppleCarplay 茶革 純正20AW

    本体価格
    378万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    328万円

  • シボレー カマロ LT RS HUD 黒革 シートH ベンチレーター CarPlay

    本体価格
    411.2万円

関東
443
83.1万円
関西
243
86.6万円
東海
394
83.4万円
北海道
117
95.9万円
九州
378
83万円
東北
180
92.1万円
北陸・甲信越
184
89.5万円
中国
207
87.6万円
四国
84
87.7万円
地域別台数
関東
61
472.4万円
関西
29
514.7万円
東海
46
478.9万円
北海道
1
428万円
九州
17
406.7万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
22
573.2万円
四国
5
157.5万円

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キャストとカマロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   シボレー  カマロ
122万円180.4万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
52~64 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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