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フィットシャトルハイブリッドとカマロを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとカマロの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   シボレー  カマロ
VS
10万円98万円
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中古車相場 90万円1680万円
カマロの相場表を見る
274 中古車掲載台数 191
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ 禁煙 ETC

    本体価格
    57.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション TV・バック・ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 車検整備2年 ナビ ETC TV バックカメラ

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ地デジTVバックカメラETCクルコン

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スカイルーフナビTVバックカメラ保証1年ETC

    本体価格
    50.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション キーレス ETC付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ギャザーズナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車1オーナー プレオーダー サンルーフ

    本体価格
    438万円

関東
100
46.2万円
関西
27
37.1万円
東海
37
44.6万円
北海道
12
33.5万円
九州
32
45.8万円
東北
31
37.6万円
北陸・甲信越
20
46.6万円
中国
7
54.7万円
四国
8
42.8万円
地域別台数
関東
63
475.8万円
関西
30
516.5万円
東海
46
478.9万円
北海道
1
428万円
九州
17
406.7万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
22
573.2万円
四国
5
157.5万円

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フィットシャトルハイブリッドとカマロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   シボレー  カマロ
181万円233万円 新車時価格 516.2万円940万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1339 排気量(cc) 1998~6168
88 最高出力(馬力) 275~461
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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