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LSハイブリッドとカマロを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとカマロの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   シボレー  カマロ
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 80万円998.8万円
カマロの相場表を見る
323 中古車掲載台数 184
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 車検7年3月 純正ナビ ムーンルーフ

    本体価格
    100万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ガラスサンルーフ マークレビンソン 黒本革

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズ/BSM

    本体価格
    149万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙車/サンルーフ/3眼LED/社外20インチAW

    本体価格
    129万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マクレビ黒革19AW純メモリナビフルセグTV

    本体価格
    209.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ハイブリッド TVナビカメラ ETC エア サス

    本体価格
    65.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD マクレビ 黒革シート リアモニター

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サンルーフ マークレビンソン 黒革シート

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 走行114372キロ ナビ Bカメラ Pシート

    本体価格
    48万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    169万円

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  • シボレー カマロ SS/1LE/トラックパフォーマンスパッケージ 1LE特別仕様/自社輸入/6MT/安全サポート車

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    488万円

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    618万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロ RS スポーツクーペ 

    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロ LT RS 6速MT バックカメラ付き

    本体価格
    532万円

  • シボレー カマロ SS 純正サンルーフ! 黒レザ 黒AW V8

    本体価格
    588万円

  • シボレー カマロ LS 1年保証付 新車並行 走行証明 ガルウィング

    本体価格
    397万円

  • シボレー カマロ コメモラティブ エディション 当店管理ユーザー様下取り車 限定30台

    本体価格
    318万円

関東
122
180.4万円
関西
26
181.9万円
東海
44
177.3万円
北海道
50
184.3万円
九州
28
189.6万円
東北
19
161.8万円
北陸・甲信越
15
141.9万円
中国
15
152.9万円
四国
4
143.2万円
地域別台数
関東
56
433.4万円
関西
30
539.4万円
東海
42
490.4万円
北海道
0
---
九州
17
450.9万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
5
540.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円

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LSハイブリッドとカマロのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   シボレー  カマロ
970万円1595.4万円 新車時価格 516.2万円940万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
4968 排気量(cc) 1998~6168
394 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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