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レンジローバーとカマロを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとカマロの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   シボレー  カマロ
VS
69.8万円3500万円
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中古車相場 68万円1080万円
カマロの相場表を見る
319 中古車掲載台数 177
  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカーUP  22インチAW

    本体価格
    1750万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD 1オ-ナ- 新車並行 弊社ユーザー買取車両

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 電動サイドステップ 22AW ピクセルレーザー

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 21インチAWスタイル7021

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (PHEV 404PS) 4WD 1オーナー電サイドステップドライバアシス

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 天井剥離無し

    本体価格
    100万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 24MY サービスカー ラミネートガラス

    本体価格
    1848万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/340ps) 4WD 認定中古車 MERIDIANサウンド

    本体価格
    898.9万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/340ps) 4WD 1オナ 茶革 SR シートH&C 後席M 22AW ACC

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (PHEV 404PS) 4WD 認定中古車 ブラックエクステリアパック

    本体価格
    1180.9万円

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    458万円

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    458万円

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    230万円

  • シボレー カマロ SS ワンオーナー 黒革 BOSE ETC HUD

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    798万円

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    678万円

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    応談

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車/黒革/BOSE/純正アルミホイール

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    478万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 1991/RS/左ハンドル/AT

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ 赤革 BOSE 純正20AW デジタルミラー

    本体価格
    568万円

関東
174
1010万円
関西
37
1396万円
東海
55
1443.7万円
北海道
11
1372.6万円
九州
21
1266.4万円
東北
4
1678万円
北陸・甲信越
6
1132.5万円
中国
5
1490.4万円
四国
6
1417万円
地域別台数
関東
57
440.5万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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レンジローバーとカマロのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   シボレー  カマロ
1687万円3577万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2993~4394 排気量(cc) 1998~6168
300~615 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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