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CX-5とカマロを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカマロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  カマロ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 68万円1080万円
カマロの相場表を見る
3349 中古車掲載台数 177
  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    196.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ナビ BOSE 360°モニター

    本体価格
    277.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 10.2型ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD レーダークルコン 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車 BOSE 360モニタ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    207.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ フルエアロ・ローダウン・ENKEI・白革

    本体価格
    213万円

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    195.8万円

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    458万円

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    149万円

  • シボレー カマロ 1967年モデル 3速MT 赤革 CD&USBプレイヤ

    本体価格
    650万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 サンルーフ カープレイ 茶革

    本体価格
    460万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 赤黒革 Carplay ETC

    本体価格
    447万円

  • シボレー カマロ コメモラティブ エディション 30台限定車 レザーシート Bカメラ

    本体価格
    345.8万円

  • シボレー カマロ LT RS プレオーダ色 アクセサリーランプ黒革 黒AW

    本体価格
    398万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ LT RS オートクルーズ ブレンボ BOSE

    本体価格
    548万円

関東
964
225.7万円
関西
456
234.3万円
東海
480
216.1万円
北海道
194
200.4万円
九州
428
225.4万円
東北
203
201.2万円
北陸・甲信越
295
231.5万円
中国
243
225.3万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
57
440.5万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とカマロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  カマロ
246.2万円422.5万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~6168
155~230 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3349台、カマロの中古車は177台掲載しています。
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