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CX-5とカマロを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカマロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  カマロ
VS
29.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 90万円1680万円
カマロの相場表を見る
4155 中古車掲載台数 190
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360度ビュー

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 地デジ パワーリヤゲート 360度ビュー

    本体価格
    308.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車ドラレコハーフレザー電動シート

    本体価格
    292万円

  • マツダ CX-5 XDブラックトーンED BOSEサウンド パワーリフトゲート

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    342.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ACC ナビTV 全周囲カメラ ETC ソナー USB

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ センターディスプレイ 全方位 i-ACTIVSENSE

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター 10.25

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証付 BOSEサウンド 禁煙

    本体価格
    198.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー純正ナビフルセグTVドラレコ

    本体価格
    241万円

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    475万円

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    応談

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    458万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSEサンルーフHUD後方ソナードラレコ

    本体価格
    321.7万円

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    571.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    269万円

  • シボレー カマロ SS ローンチ エディション 限定車/クラッシュ/正規D車/社外マフラー

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ グラスハッチルーフ装備車 正規ディーラー車/Tバールーフ/シート張替

    本体価格
    278.7万円

関東
1160
227万円
関西
581
229.7万円
東海
669
206.3万円
北海道
220
191.4万円
九州
524
225.9万円
東北
279
201.7万円
北陸・甲信越
351
225.1万円
中国
277
224.1万円
四国
94
209.8万円
地域別台数
関東
61
473.1万円
関西
30
502.4万円
東海
46
478.9万円
北海道
1
428万円
九州
17
406.7万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
23
574.1万円
四国
5
157.5万円

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CX-5とカマロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  カマロ
246.2万円422.5万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~6168
155~230 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は4155台、カマロの中古車は190台掲載しています。
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