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MAZDA3ファストバックとカマロを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとカマロの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   シボレー  カマロ
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 90万円1680万円
カマロの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 191
  • マツダ MAZDA3ファストバック 20Sツーリング バーガンディレザーパッ 試乗車アップカー バーガンディレザー

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    257万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 6速MT 専用赤革シート 360度 BOSE 衝突軽減

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°モニター

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S マツダコネクトナビ ETC レーンキープア

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    187.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 フルセグTV  バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    216.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC LEDヘッドライト オートライト USB

    本体価格
    204.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187.1万円

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  • シボレー カマロ LT RS 20AW  黒/白革 Bカメラ クルコン

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    390万円

関東
363
209.4万円
関西
141
205.8万円
東海
187
199.8万円
北海道
28
215.4万円
九州
153
211.7万円
東北
55
198万円
北陸・甲信越
83
211万円
中国
112
204.4万円
四国
31
204.3万円
地域別台数
関東
63
460.9万円
関西
31
513.7万円
東海
46
476.3万円
北海道
1
428万円
九州
16
400.2万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
22
580.5万円
四国
5
157.5万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   シボレー  カマロ
201.2万円398.6万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~6168
111~190 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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