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Sクラスとカマロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   シボレー  カマロ
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 90万円1680万円
カマロの相場表を見る
713 中古車掲載台数 190
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 横浜33ナンバー

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE D車 右H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピット/ARヘッドアップ/22AW

    本体価格
    1170.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/サンルーフ/茶革/ブルメスタ

    本体価格
    779.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ AMGライン ワンオ-ナ-黒革 SR 全周囲カメラ

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス パノラミックスライディングルーフ 禁煙車

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1002.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ラグジュアリー&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 2オーナーフルオリジナルメンテナンス記録

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    435万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSE/黒革シート/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ スポーツ クーペ 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車 純正黒20AW  赤革 ドラレコ前後

    本体価格
    648万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 黒革 Bカメラ 純正20AW

    本体価格
    377万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車1オーナー プレオーダー サンルーフ

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    応談

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    528万円

  • シボレー カマロ LT RS apple carplay・LHD

    本体価格
    508万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    198万円

関東
271
686.8万円
関西
129
604.8万円
東海
154
616.7万円
北海道
18
621.1万円
九州
63
536.5万円
東北
18
663.2万円
北陸・甲信越
24
714.5万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円
地域別台数
関東
62
474.4万円
関西
30
516.5万円
東海
46
478.9万円
北海道
1
428万円
九州
17
406.7万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
22
573.2万円
四国
5
157.5万円

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Sクラスとカマロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   シボレー  カマロ
1293万円2431.6万円 新車時価格 516.2万円940万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2924~3982 排気量(cc) 1998~6168
330~503 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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