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Aクラスとカマロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   シボレー  カマロ
VS
15万円1190万円
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中古車相場 90万円1680万円
カマロの相場表を見る
591 中古車掲載台数 188
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 現行モデル/メモリー付きパワーシート

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーションパッケージ 認定保証2年付

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティーPKG 純正ナビ 電動

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 1オナ 禁煙 パノラマルーフ レッドステッチ

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ベーシック/RセーフティPK 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    123.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーPKG 純正ナビ

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 禁煙 レーダーセーフティ キーレスゴー

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 認定中古車 コスモスブラック

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
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    249.8万円

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    269万円

  • シボレー カマロ RS スポーツクーペ 

    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロ SS ローンチ エディション 外装クラッシュ ラリーストライプ

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    698万円

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    428.8万円

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    478万円

  • シボレー カマロ Z28 コンバーチブル 91年モデル 革張替済 ETC

    本体価格
    280万円

関東
229
239.5万円
関西
116
222.6万円
東海
89
224.4万円
北海道
10
154.2万円
九州
64
185.3万円
東北
20
168.3万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
21
249.9万円
四国
13
202.2万円
地域別台数
関東
61
472.4万円
関西
29
514.7万円
東海
46
478.9万円
北海道
1
428万円
九州
17
406.7万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
22
573.2万円
四国
5
157.5万円

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Aクラスとカマロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   シボレー  カマロ
322万円641万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~6168
136~160 最高出力(馬力) 275~461
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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