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| マセラティ ギブリ | シボレー カマロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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183万円～1488万円
ギブリの相場表を見る |
中古車相場 |
68万円～998.8万円
カマロの相場表を見る |
| 209台 | 中古車掲載台数 | 177台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マセラティ ギブリ | シボレー カマロ | |
|---|---|---|
| 834万円～2048万円 | 新車時価格 | 516.2万円～940万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4970×1945×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1900×1340 他 |
| 1998～3799 | 排気量(cc) | 1998～6168 |
| 275～580 | 最高出力（馬力） | 275～461 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類（2013.11） |
解説 |
小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps／最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps／617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている（2017.11） |
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