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シルビアとカマロを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとカマロの中古車情報を比較する

日産  シルビア   シボレー  カマロ
VS
158万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 80万円1080万円
カマロの相場表を見る
289 中古車掲載台数 182
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ ナビ・ETC・純正アルミ・6MT

    本体価格
    499.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 

    本体価格
    395万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 車高調 エアロ ETC 社外17AW 前置きIC

    本体価格
    396.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ 後期 フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    200万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR GTX3071Rタービンクロスミッション

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 新品18AW前置ICラジエタ オルタネータ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション ターボ 純正内装 純正15インチアルミ

    本体価格
    385万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 公認5速・エアロ・17アルミ・車高調

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ ワンオーナー 純正エアロ TEIN車高調

    本体価格
    428万円

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    198万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車サンルーフドラレコCarPlay純正20AW

    本体価格
    428万円

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    518万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 赤黒革 Carplay ETC

    本体価格
    447万円

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    788万円

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    548万円

  • シボレー カマロ 2024モデルZL1スーパーチャージャー 

    本体価格
    応談

関東
116
323.7万円
関西
29
334.3万円
東海
48
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
27
369.4万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
8
256.2万円
中国
30
343.9万円
四国
11
370.5万円
地域別台数
関東
59
439.3万円
関西
30
523.4万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
18
462.1万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円

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シルビアとカマロのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   シボレー  カマロ
177万円260.7万円 新車時価格 516.2万円940万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1998 排気量(cc) 1998~6168
160~250 最高出力(馬力) 275~461
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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