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カマロとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ルノー  メガーヌエステート
VS
90万円1680万円
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中古車相場 41.8万円189万円
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188 中古車掲載台数 18
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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    447万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 サミットホワイト 黒レザ ETC

    本体価格
    518万円

  • シボレー カマロ LT RS 社外フロントスポイラー 社外リアウイング

    本体価格
    516.8万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci 

    本体価格
    応談

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    638万円

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    214.9万円

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関東
64
471.1万円
関西
28
530万円
東海
47
477.6万円
北海道
1
428万円
九州
16
405.9万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
21
561.1万円
四国
4
172.2万円
地域別台数
関東
9
80.8万円
関西
3
108.7万円
東海
2
79.9万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
1
49.8万円

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シボレー  カマロ   ルノー  メガーヌエステート
516.2万円940万円 新車時価格 278万円328.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1998~6168 排気量(cc) 1197~1998
275~461 最高出力(馬力) 132~220
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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