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ステラとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ステラとカマロの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   シボレー  カマロ
VS
3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 68万円862万円
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852 中古車掲載台数 175
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト キーレス・スマートアシスト

    本体価格
    46.5万円

  • スバル ステラ 660 L ETC CD キーレス アルミ WAB

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 自社 ローン即日審査 アイドリングストップ

    本体価格
    23.6万円

  • スバル ステラ 660 L 検09.3 キーレス Aストップ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/DVD

    本体価格
    124.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 県内東北信販売限定 走行4.9万Km 5速MT

    本体価格
    55.8万円

  • スバル ステラ トランスケア トランスケア ウイングシ-ト

    本体価格
    47万円

  • スバル ステラ R リミテッド ナビ ETC スマートキー 

    本体価格
    37.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR タイプS スマートアシスト アルファ 

    本体価格
    57.8万円

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    588万円

  • シボレー カマロ LT RS 10台限定車 1オーナー レザーシート

    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロ LT RS 赤黒革 BOSE デジタルインナーミラー 360C

    本体価格
    584.4万円

  • シボレー カマロ SS 1年保証付 1オーナー Carplay 茶革 HUD

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    230万円

  • シボレー カマロ 1967年モデル 3速MT 赤革 CD&USBプレイヤ

    本体価格
    650万円

  • シボレー カマロ LT RS 2011年モデル 革シート シートヒーター

    本体価格
    295.8万円

関東
212
41.3万円
関西
65
40.9万円
東海
74
43.9万円
北海道
57
53.8万円
九州
112
41.9万円
東北
123
49.8万円
北陸・甲信越
107
49.2万円
中国
57
43.3万円
四国
45
35.4万円
地域別台数
関東
56
412.2万円
関西
27
522.1万円
東海
36
501.6万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
378.8万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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ステラとカマロのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   シボレー  カマロ
111.2万円178.2万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
52~64 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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