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シフォンとカマロを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとカマロの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   シボレー  カマロ
VS
39.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 80万円1080万円
カマロの相場表を見る
203 中古車掲載台数 181
  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 社外アルミ/スマアシ

    本体価格
    114.8万円

  • スバル シフォン 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    137.9万円

  • スバル シフォン 660 L 元弊社社用車 オーディオレス LED

    本体価格
    119.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD パノラミックビューモニター フルセグナビ

    本体価格
    163万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    97.9万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト ナビ&Rカメラ ETC 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 片側電動スライド・雹害車

    本体価格
    83.6万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト オーディオレス車

    本体価格
    71.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

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  • シボレー カマロ RK Motors charlotte 1968 Camaro RK Motors charlotte 1968 Camaro

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    応談

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    応談

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  • シボレー カマロ LT RS ブレンボブレーキ オートクルーズ HUD

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  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 Carplay 茶革ヒーター HUD

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    467万円

  • シボレー カマロ スポーツ クーペ 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車 純正黒20AW  赤革 ドラレコ前後

    本体価格
    648万円

関東
84
117.4万円
関西
21
108.6万円
東海
15
130.6万円
北海道
18
134.6万円
九州
20
98.2万円
東北
20
121.9万円
北陸・甲信越
12
109.9万円
中国
8
106.6万円
四国
5
118.3万円
地域別台数
関東
59
441.8万円
関西
29
523.3万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
18
462.8万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円

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シフォンとカマロのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   シボレー  カマロ
130.7万円210.7万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
52~64 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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