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カローラフィールダーとカマロを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   シボレー  カマロ
VS
24.8万円285万円
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中古車相場 90万円868万円
カマロの相場表を見る
786 中古車掲載台数 188
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロ/ローダウン/WORK17AW/ハイブリッド

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 社外HDDナビETCスマートキー

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ハーフレザー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 純正SDナビ・CD・DVD・SD録音・BT・TV

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正SDナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒータ ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラフィールダー HV G メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    74.4万円

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    648万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSE 本革シート 純ナビ Bカメ HUD ETC2.0

    本体価格
    574.9万円

関東
224
105.6万円
関西
97
109.5万円
東海
115
105.5万円
北海道
60
104.9万円
九州
105
107.9万円
東北
45
108.1万円
北陸・甲信越
57
95.6万円
中国
63
109.4万円
四国
20
105万円
地域別台数
関東
60
424.7万円
関西
31
519.8万円
東海
43
490.6万円
北海道
1
438万円
九州
17
429.4万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
5
538.1万円
中国
23
529.4万円
四国
5
157.5万円

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カローラフィールダーとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   シボレー  カマロ
153.2万円253.7万円 新車時価格 516.2万円940万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1494~1797 排気量(cc) 1998~6168
74~140 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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