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カマロとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   トヨタ  クラウンエステート
VS
90万円1680万円
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中古車相場 19万円748万円
クラウンエステートの相場表を見る
188 中古車掲載台数 56
  • シボレー カマロ LT RS 正規D車1オーナー プレオーダー サンルーフ

    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロ SS 純正サンルーフ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ RS スポーツクーペ 

    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナ/正規D車/AppleCarPlay/BOSE/

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ LT RS ドライブレコーダー 正規ディーラー車

    本体価格
    478万円

  • シボレー カマロ SSディーラー車 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS D車 20インチAW レザ-シ-ト・ヒ-タ- HUD

    本体価格
    280.8万円

  • シボレー カマロ ベルリネッタ ディーラー車 カスタム ホットロッド

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 1オーナー 当店メンテナンス管理

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ スポーティ ブルー 1年保証付 正規D車 10台限定車 黒青革 ETC

    本体価格
    307万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.8万円

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    96万円

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    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZ ターボ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD サンルーフ 純正ナビ ETC HID 純正AW

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV フジツボマフラー ビル足

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリート 霊柩車 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 黒革シート 車高調 最終モデル

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ アルミ サンルーフ 電動シト ETC

    本体価格
    45万円

関東
60
460.6万円
関西
31
512.2万円
東海
45
477.3万円
北海道
1
428万円
九州
17
407.4万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
22
579.9万円
四国
5
157.5万円
地域別台数
関東
15
97.9万円
関西
4
90万円
東海
11
187.4万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
3
85.7万円
中国
4
53.7万円
四国
3
107.6万円

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カマロとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   トヨタ  クラウンエステート
516.2万円940万円 新車時価格 635万円810万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1998~6168 排気量(cc) 2487
275~461 最高出力(馬力) 177~190
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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