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ランドクルーザー70とカマロを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   シボレー  カマロ
VS
178万円1190万円
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中古車相場 90万円1680万円
カマロの相場表を見る
305 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期型Fコイル 低走行18万km

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 ナローボディ 5速

    本体価格
    685万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック 電動ウインチ 車検08/02

    本体価格
    614.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期最終型5速マニュアルフロントコイル式

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD DPF  社外アルミ ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 新品タイヤブラッドレーV16インチホイール

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- 新品KO3  デフロック DA Bカメ

    本体価格
    825万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD TJMルーフラック

    本体価格
    589.8万円

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    本体価格
    218万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 レザーシート

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    338万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ 赤革 BOSE 純正20AW デジタルミラー

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    558万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ 黒革BOSEデジタルミラーHUD純正20AW

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ ラピッドブルー エディション 正規ディーラー車 2023年モデル 限定車

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー 2023年モデル パドルシフト

    本体価格
    578万円

関東
59
577.9万円
関西
30
612.8万円
東海
39
673.2万円
北海道
27
599.9万円
九州
71
515.1万円
東北
29
488.6万円
北陸・甲信越
14
514.4万円
中国
27
541.1万円
四国
9
443.3万円
地域別台数
関東
61
473.1万円
関西
30
502.4万円
東海
46
478.9万円
北海道
1
428万円
九州
17
406.7万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
22
573.2万円
四国
5
157.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   シボレー  カマロ
360万円480万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2446~4163 排気量(cc) 1998~6168
115~231 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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