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カマロとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   米国トヨタ  タンドラ
VS
90万円1680万円
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中古車相場 139万円1269万円
タンドラの相場表を見る
193 中古車掲載台数 156
  • シボレー カマロ クーペ 350ci ZZ4 700R4ミッション

    本体価格
    758万円

  • シボレー カマロ LT RS カマロ生誕45周年記念限定車 3.6L ディーラー車

    本体価格
    228万円

  • シボレー カマロ ベルリネッタ 禁煙 AC 全塗装済 CD 取説・記録簿 車検含

    本体価格
    433万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 CarPlay 純正20AW ワイヤレス充電

    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 禁煙 8インチポータブルフルセグナビ ETC

    本体価格
    90万円

  • シボレー カマロ SS 純正サンルーフ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ SS ガラスSR カスタムオーダー車 タンレザー

    本体価格
    638万円

  • シボレー カマロ ラピッドブルー エディション 正規ディーラー車 2023年モデル 限定車

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ SS ローンチ エディション 外装クラッシュ ラリーストライプ

    本体価格
    698万円

  • シボレー カマロ LT RS Borlaマフラー

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD 新車並行 ベンチシート TRDオフロードPKG

    本体価格
    229.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD 2010モデル レザーシート オーバーフェンダ

    本体価格
    211万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行

    本体価格
    199.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ナビTVブラックレザー SR 24インチAW

    本体価格
    750万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 リフトUP ベンチシート トノカバー

    本体価格
    699.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行/9型ナビ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    368万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング 4.7 V8 不明LEFTHAUDLETCワンセグTV

    本体価格
    185.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 ローダウン 20インチAW ワイドフェンダー

    本体価格
    250万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD レザーシート ETC LEDライトバー

    本体価格
    280万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD JBL 4WD

    本体価格
    230万円

関東
65
476万円
関西
30
538.2万円
東海
47
477.6万円
北海道
1
428万円
九州
16
405.9万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
22
556.2万円
四国
5
153.3万円
地域別台数
関東
58
602万円
関西
20
577.5万円
東海
32
600.6万円
北海道
17
585.1万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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カマロとタンドラのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   米国トヨタ  タンドラ
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) 4000~5700
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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