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ハイゼットトラックとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 84.5万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
3181 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスター ハッピー1+ 4名乗車 DCクーラー FFヒーター リチウム

    本体価格
    449万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ パワーウインドウ・スマートキー

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 5MT スマートアシスト

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 キッチンカー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ仕様 スキッドグリル 15AW

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ付き

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 マットバイザー 新車保証

    本体価格
    152万円

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    609万円

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    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS コンバーチブル AUTOCHECK走行証明書付

    本体価格
    520万円

関東
563
112.7万円
関西
524
114.2万円
東海
408
107万円
北海道
157
106.2万円
九州
602
99.3万円
東北
254
101.7万円
北陸・甲信越
250
109.6万円
中国
229
101.1万円
四国
194
101万円
地域別台数
関東
11
380.4万円
関西
5
543万円
東海
7
423.9万円
北海道
0
---
九州
4
284.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.7万円
中国
1
678万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  カマロコンバーチブル
59.9万円266.8万円 新車時価格 602.6万円778万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
658 排気量(cc) 1998
46~53 最高出力(馬力) 275~279
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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