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ムーヴキャンバスとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 84.5万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
5906 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 2WD ターボ  両側電動スライドドア

    本体価格
    168.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 全周囲カメラ 純正ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    149.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII スマートアシスト バックカメラ ETC

    本体価格
    73.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 両側電

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 4WD 4WD・スマートアシスト・フロントベンチ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ダイハツ純正エントリーナビ バックカメラ

    本体価格
    183万円

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関東
1319
135.9万円
関西
708
141.2万円
東海
966
139万円
北海道
217
145.5万円
九州
996
136.2万円
東北
462
141.9万円
北陸・甲信越
410
135.7万円
中国
573
140.7万円
四国
255
139.6万円
地域別台数
関東
11
380.4万円
関西
5
543万円
東海
7
423.9万円
北海道
0
---
九州
4
284.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.7万円
中国
1
678万円
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シボレー  カマロコンバーチブル
146.3万円192万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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