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ラングラーとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 84.5万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 29
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ドラレコ・地デジTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証 MKW17インチAW CROSSマフラーC

    本体価格
    538.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ 17インチアルミ ナビ

    本体価格
    260万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD D車 1オ-ナ- リフトUP 17AW ナビTV 2年保証

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社ユーザー様買取車 認定中古車保証1年

    本体価格
    615万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 1オナ/4WD/カスタム済/シ-トヒ-タ/LED

    本体価格
    537.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 ETC2.0 フリップトップ

    本体価格
    725万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 整備付 純正17インチAW

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 新車保証付 整備付き 特別限定車

    本体価格
    798万円

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    応談

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    520万円

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    本体価格
    応談

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    347万円

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    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 法人1オナ 電動トップ ブラック純正20AW

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロコンバーチブル D車コンバーチブル Z28

    本体価格
    398万円

関東
512
469.3万円
関西
244
470.3万円
東海
297
458.4万円
北海道
72
424.8万円
九州
105
448.8万円
東北
51
485.1万円
北陸・甲信越
46
431.8万円
中国
63
490.7万円
四国
17
517.3万円
地域別台数
関東
10
347.9万円
関西
4
671.3万円
東海
6
444.8万円
北海道
0
---
九州
4
284.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.7万円
中国
2
723万円
四国
0
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ラングラーとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  カマロコンバーチブル
459万円1030万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1995~3604 排気量(cc) 1998
272~284 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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