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エクストレイルとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 68万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
4612 中古車掲載台数 31
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    124万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 本州仕入/新品タイヤアルミ/寒冷地仕様

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD ハイパールーフレール 新品アルミタイヤ

    本体価格
    145万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD /当社社用車UP/S0Sコール

    本体価格
    397.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ/TV/クルコン/ETC/シートヒーター

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ブロックタイヤ 社外17インチアルミ

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT/ナビ/テレビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    193万円

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    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車/黒革/純正20インチホイール/BOSE

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    668万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ワンオーナ! 正規D車 電動黒ソフトトップ

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    798万円

関東
1160
181.5万円
関西
514
212.4万円
東海
631
191.2万円
北海道
478
158.3万円
九州
620
184.1万円
東北
492
163.1万円
北陸・甲信越
406
168.7万円
中国
209
176.7万円
四国
102
154.2万円
地域別台数
関東
11
380.4万円
関西
5
540.5万円
東海
8
378.1万円
北海道
0
---
九州
4
284.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   シボレー  カマロコンバーチブル
319.9万円533.3万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1497 排気量(cc) 1998
144 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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