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ヴェルファイアハイブリッドとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヴェルファイアハイブリッドとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
88万円359万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 65万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
110 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD SDナビ 純正ナビ パワーシート クルコン

    本体価格
    133.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正ナビ 両側P HID ETC パワーシート

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナー/9インチモニターバックカメラ

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 禁煙 プレミアムサウンド 全周囲カメラ SR

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4Z 

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 1オーナー/ALPINE10インチナビ/Pバックドア

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 禁煙/サンル-フ/Pサウンド/黒本革/リアモニ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Z ゴールデンアイズ Zゴールデンアイズ 4WD 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    418.1万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側オートスライド 前席電動シート

    本体価格
    126.8万円

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    158万円

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    298万円

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    本体価格
    173.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 電動オープンBOSEサウンド

    本体価格
    750万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車 2019年モデル 黒革シート

    本体価格
    398万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車 2020年モデル

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

関東
33
174.2万円
関西
6
162.8万円
東海
2
173.9万円
北海道
34
170.9万円
九州
7
325.8万円
東北
19
175.7万円
北陸・甲信越
6
169.2万円
中国
1
173.6万円
四国
2
280万円
地域別台数
関東
12
354.1万円
関西
5
540.5万円
東海
8
378.1万円
北海道
0
---
九州
4
284.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアハイブリッドとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   シボレー  カマロコンバーチブル
395万円935.8万円 新車時価格 602.6万円778万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2362 排気量(cc) 1998
150 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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