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V60クロスカントリーとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
67.8万円669万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 68万円798万円
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129 中古車掲載台数 32
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 認定中古車 茶革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 

    本体価格
    208万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 2018モデル特別仕様車 1オーナーサンルーフ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    465万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD harman/kardon ヘッドアップ・ディスプレイ

    本体価格
    489万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD karman/kardon キャメル革 HUD ACC BSM

    本体価格
    330.7万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD インテリセーフ標準 ナビ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    146万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 本革シート 電動テールゲート 360度カメラ

    本体価格
    293万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車B&Wプレミアムサウンド

    本体価格
    638万円

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    428万円

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    本体価格
    220万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 LTRS 純正20inAW 社外ナビフルセグTV

    本体価格
    428万円

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    298万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ エアロカスタム 左H レギュラーガソリン

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    168万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS コンバーチブル AUTOCHECK走行証明書付

    本体価格
    520万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1タイプバンパー 車高調ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
44
337万円
関西
19
368.3万円
東海
17
415.3万円
北海道
13
368.5万円
九州
4
342.2万円
東北
13
359.2万円
北陸・甲信越
13
399万円
中国
3
502万円
四国
3
331.9万円
地域別台数
関東
11
380.4万円
関西
5
540.5万円
東海
8
378.1万円
北海道
0
---
九州
4
284.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.7万円
中国
1
678万円
四国
0
---

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V60クロスカントリーとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   シボレー  カマロコンバーチブル
549万円794万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1968 排気量(cc) 1998
250~254 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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