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コルベットとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
232万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 667.9万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
179 中古車掲載台数 52
  • シボレー コルベット Z06 ワンオナ/Fリフター/BOSE/YANASE物

    本体価格
    2250万円

  • シボレー コルベット 2LT 法人ワンオーナー/D車/ディーラー整備済

    本体価格
    1173万円

  • シボレー コルベット ZR-1 新並ワンオーナー WEST仕様 レカロ ロールケージ装着

    本体価格
    1088万円

  • シボレー コルベット 2LT 当店管理ユーザー様下取り1オーナー禁煙車

    本体価格
    1258万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    328万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ETC リアビューカメラ

    本体価格
    2298万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション ワンオーナ/限定20台/Z51パフォーマンスPKG

    本体価格
    1228万円

  • シボレー コルベット 2LT 黒レザー Fリフター BOSE 純正F19・R20AW

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット 3LT 左ハンドル Z51パッケージ

    本体価格
    1270.8万円

  • シボレー コルベット ZR1 純正スーパーチャージャー搭載

    本体価格
    1188万円

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    998万円

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    本体価格
    828万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP レザーフリーP

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    687.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ナビ TV 周囲カメラ レーダークル ドラレコ

    本体価格
    669.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD B&O/レザーフリーPKG/マトリ/多彩照明/

    本体価格
    667.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    749万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    1650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

    本体価格
    839万円

関東
70
1103.7万円
関西
35
1191.4万円
東海
38
1077.3万円
北海道
1
562万円
九州
10
606.8万円
東北
1
1328万円
北陸・甲信越
10
1270.5万円
中国
14
1178万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
856.8万円
関西
12
931.3万円
東海
5
882.4万円
北海道
1
1198万円
九州
3
832.6万円
東北
3
854.7万円
北陸・甲信越
2
928万円
中国
6
860万円
四国
1
749万円

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コルベットとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  e-tron GTクワトロ
1180万円2580万円 新車時価格 1399万円1494万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) 530
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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