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トールとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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トールとコルベットの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   シボレー  コルベット
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 184
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG レーダークルーズ 両側パワースライドドア

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 前後誤発進抑制 レーンアシスト キーフリ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    103.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 両PSD VSC 前ドラレコ ETC ナビ BT Bカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 追突被害軽減ブレーキ LED スマートキ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 両側電動ドア 新車保証継承 障害物センサー

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD ナビTV 電動スライド 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    103.6万円

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  • シボレー コルベット クーペ タルガトップ メモリーナビ 社外マフラー

    本体価格
    318万円

  • シボレー コルベット Z51 タルガトップ ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    669万円

関東
340
139.4万円
関西
111
123.2万円
東海
124
132.7万円
北海道
65
124.9万円
九州
187
128.2万円
東北
140
137.6万円
北陸・甲信越
86
145.4万円
中国
107
147.4万円
四国
44
143.6万円
地域別台数
関東
72
1090.4万円
関西
35
1105.7万円
東海
42
1177.3万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
598万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
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トールとコルベットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   シボレー  コルベット
146.3万円229.5万円 新車時価格 1180万円2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
996 排気量(cc) 5454~6156
69~98 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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