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コルベットとH2を比較! - みんなの比較車種

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コルベットとH2の中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   ハマー  H2
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
183 中古車掲載台数 178
  • シボレー コルベット Z51 MT7速

    本体価格
    688万円

  • シボレー コルベット ZR-1 1994 ZR-1 LT5 405 HP18450km

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット ZR1 6.8L1080 HP Billet Knuckle NMB製ピロサス

    本体価格
    3388万円

  • シボレー コルベット 5.7 C4・新車並行・LT1・G-TOP・

    本体価格
    330万円

  • シボレー コルベット キャラウェイ 25th Anniversary Edition 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット クーペ ユーザー買取 禁煙 黒革シート 純ナビ

    本体価格
    408万円

  • シボレー コルベット Z06 ワンオーナー ディーラー車 6速MT

    本体価格
    720万円

  • シボレー コルベット Z06 2016年モデル スーパーチャージャー

    本体価格
    1098万円

  • シボレー コルベット クーペ タルガトップ 正規D車 黒革 BOSE ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • シボレー コルベット ZO6 3LZ 1オーナー正規ディーラー 赤黒コンビシート

    本体価格
    2388万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    378万円

  • ハマー H2 ベース サンルーフ レザーシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    244万円

  • ハマー H2 タイプG 08y後期最終モデル 三井物産D車 TYCOONボディキット ブレンボブレーキ

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車 内外装フルカスタム

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 6.0-AWD ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    479.9万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ハマー H2 サンルーフ 黒皮シート 社外22インチAW 社外4本マフラー メッキパーツ バネサス

    本体価格
    248万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規ディーラー車22AWLEDヘッドライト

    本体価格
    305万円

  • ハマー H2 Limied Edition 限定色 07モデル DIABLO24AW 4本出しマフラー

    本体価格
    388.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD XENONフルエアロ 履歴確認済 360°カメラ

    本体価格
    489万円

関東
58
1021.7万円
関西
36
1131.3万円
東海
45
1093.2万円
北海道
4
617万円
九州
13
677.7万円
東北
3
1231.3万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
15
1347.6万円
四国
1
1190万円
地域別台数
関東
37
342.5万円
関西
38
397.4万円
東海
63
318.7万円
北海道
7
297.8万円
九州
16
318.8万円
東北
4
352万円
北陸・甲信越
4
284.9万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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コルベットとH2のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ハマー  H2
1180万円2580万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
5454~6156 排気量(cc) 5967~6162
502~646 最高出力(馬力) 320~398
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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